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古代驿站为什么会是交战双方的必争之地 驿站真的有那么重要吗

  对古代驿站很感兴趣的小伙伴们,趣历史小编带来详细的文章供大家参考。

  驿站是古代的交通枢纽,也是公文传递的重要机关,更是负责给来往的官员、差使提供换马、住宿和餐食的旅店。

  早在周朝时驿站就已经存在了,那时有叫作“遗人”的官,专门给过路的官员、差使提供住宿餐饮服务。

  据《周礼·地官·遗人》记载:都城之外的所有大道上,每十里就设有一处“庐”,为过路人提供餐食;每三十里就设有“路室”,为过路人提供住宿;每五十里就设有“侯馆”,用于储备粮食,同时提供住宿。

  “庐”类似于现在的餐馆,“路室”、“侯馆”类似于现在的酒店宾馆,只是规模不一。这样的设置,使得官员和差使在外出办公免除餐食和住宿之忧。

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  秦朝时期,已有专门的驿站,也称作驿传、邮置、传置或驿置。据《汉书》颜师古注记载,这时的驿站是按照距离的远近,设置“邮亭”和“传舍”,来提供住宿和餐饮。

  负责驿传工作的人员叫“传遽之臣”,“遽”是骑车的意思,与“传”是同义词。

  《宋史·礼志》记载,每个驿站都会设有车马,有马驾驶的车叫“传车”,文天祥的《正气歌》中就有“楚囚缨其冠,传车送穷北。”,“传车”也叫作“驿车”,或“传”。

  驿站的马也有单独用来乘骑的,叫作“驿驾”。汉代时,驿马分为上中下三等,上等马叫“高足”,现今之所以称成绩好的学生为高足,就是从这来的。而中等马叫“中足”,下等马则叫“下足”。《古诗十九首》中的“何不策高足,先据要路津。”就是描述驿马的。

  《史记》的“常置驿马于长安诸郊。”和《汉书》的“因骑置以闻。”都有提到骑马传送东西的人,这些人称作驿使、驿马、骑置或驿骑等。

  古时驿骑所行走的路叫“驰道”或“驿道”,也就是常在古装剧中提到的官道。

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  一个驿站管理人员的多少,完全是由驿站的大小决定的,多的能到上百人,少的也有十来人。

  管理驿站的官员,在周朝叫“野庐氏”,汉魏之后被称作“驿长”或“驿丞”。据《晋书》记载:北朝苻坚,在从京城长安到各州的驿道两旁,都种上了柳树,路上的驿站和亭子也对老百姓开放,提供餐饮和住宿。这是最早的商业新质酒店的雏形。

  古时候的官员是不能随便就到驿站去住宿和乘车的,汉朝之后,中央政府派出的官员必须要有御史大夫盖章的凭证,才能入住驿站,否则就是违法。

  唐朝之前全国有多少个驿站,在历史文献中没有找到具体的数字,不过据《旧唐书·百官志》和《新唐书·百官志》的记载,唐朝时期全国有驿站1639个,都由尚书省兵部管理。

  宋朝的驿站直接归枢密院管理,宋仁宗规定了每个驿站的驿马数量。据《宋史·太祖本纪》记载,宋朝之前,驿站都是雇佣当地的农民来照顾马匹和传递信件,到宋太祖时,开始用士兵取代百姓。

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  据《元史·兵志》记载,元朝的驿站,是根据各地地形和自然环境的不同来建造的,全国共有1383出驿站。这些驿站根据新质不同,称呼也不同。

  不能骑马,只能乘轿子或步行的称作“轿站”或“步站”;只能骑马的称作“陆站”;有水路可通的称作“水站”;天寒地冻能跑雪橇的地方还设有“狗站”。

  据《清会典》记载,康熙24年时,全国有驿站877处,类似驿站的机构一百多处,有像常州府无锡县这样的一县一驿,也有像苏州府平江县的一县多驿。

  驿站在古代政治经济中有着重要地位,是统治阶级的请报中转站,也是消息扩散站,由于驿站往往都建立在军事险要之地,所以也是军事要塞,它们是战争开始的通讯器,更是交战双方的必争之地。

  如今我们交通发达,通讯简便,实在难以想象在古时,一个消息的及时送达,需要耗费多少的人力物力。