云南大山深处的火车“公交”(2)

8月17日，菜农在羊臼河站准备上车，他们认为火车是最经济便捷的出行方式。

40多年来，行驶于成昆线上的列车一直是羊旧村村民最主要的出行方式。在高铁纵横的当下，平均时速不足50公里的6162/6161次列车已经成为停靠羊旧村的唯一一对列车，是沿线居民的火车“公交”。

仅有7节车厢的6162次列车每天清晨从昆明始发，穿越川滇两省的崇山峻岭、金沙江畔，行驶7个多小时，到达四川攀枝花。休整半小时后，变身6161次列车返回昆明。中途经停的20个站点多为彝族聚居区，全程票价仅为39.5元人民币，属于公益扶贫列车。

羊旧村共383户人家，多是彝族，主要靠种植番茄、四季豆、青笋等冬早蔬菜营生。“现在不算旺季，大概3天到元谋卖一次菜。”起才宗说，每年1月到3月，村民们每天都要坐这趟火车到元谋卖菜，那时候蔬菜才是车厢里最主要的“乘客”。

据羊臼河站站长杨学佳介绍，冬早蔬菜上市期间，列车每天运量高达10吨以上。为了让村民能将全部货物搬运上车，原本2分钟的停车时间经常要延长至半小时。